O que fazer com os pneus usados?

A transformação dos pneus para a forma que conhecemos começou a acontecer no ano de 1843, após Charles Goodyear – isso mesmo Goodyear, ter patenteado o processo de vulcanização da borracha, o que a torna mais estável e resistente a mudanças de temperaturas.  Em 1846, Robert William Thomson criou a bolsa de ar que daria mais estabilidade e conforto aos carros modernos. A última grande mudança na estrutura dos pneus aconteceu em 1946, quando a Michelin desenvolveu  o primeiro pneu radial.

Desde sua invenção até hoje, o uso dos pneus aumentou consideravelmente. Só no Brasil, em 2008, foram produzidos cerca de 61,5 milhões de unidades.   Há uma estimativa de que aproximadamente 100 milhões de pneus velhos estão espalhados em aterros, terrenos baldios e rios.

Mas, o que fazer com os pneus usados?

Existem algumas iniciativas que viabilizam a reciclagem de pneus usados, um exemplo é a Reciclanip, que é uma iniciativa das fabricantes de pneus Bridgestone Firestone, Goodyear, Michelin e Pirelli. Desde 2007, quando o programa começou, até 2009, aproximadamente 140 milhões de pneus de automóveis foram recolhidos.

Outra iniciativa é a utilização de pneus usados na fabricação de concreto ecológico. Para fabricação do concreto é acrescentado 30% de pedaços de pneus na massa, o que garante menor custo. Pneus também têm sido reaproveitados na fabricação de sandálias, a marca Gook, pioneira neste processo, já reciclou mais de 1 milhão de pneus, além disso a empresa tem um programa de reciclagem de sandálias usadas.

5 curiosidades sobre os Pneus

1-    Os pneus têm data de validade. Ela é de cinco anos a partir da data de fabricação, que é informada por um número de três algarismos na lateral do pneu, perto da palavra DOT. Ele indica a semana nos dois primeiros algarismos e o ano de fabricação no último.

2-    A maioria dos pneus não é feita com borracha natural, que vem da seringueira. Ele é quase que inteiramente produzido a partir do petróleo. O pneu de um carro de passeio leva em sua produção cerca de 25 litros de petróleo.

3-    Pneus agrícolas em geral usam água em seu interior. Como os tratores costumam rodar sobre terra fofa, eles precisam ter o maior peso possível para conseguir a aderência necessária. E a água é o material mais barato do mercado para dar lastro aos pneus.

4-    O pneu de um avião pode ser recauchutado 11 vezes e é calibrado com nitrogênio, para que sua pressão interna não se altere tanto com as variações de temperatura a que é submetido. Não é para menos, afinal um pneu desses pode ser submetido a -60 °C durante o voo e, na aterrissagem, pode alcançar 100 °C.

5-    Um pneu demora cerca de 600 anos para se decompor.

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  • tonhao

    Que loucura colocar restos de PNEU em meio de concreto hein?
    Ja pensou se isso pega fogo?

    Sera que foi um portugues que teve essa brilhante idéia?

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  • http://www.facebook.com/mariliacoutinho Marilia Coutinho

    Olá,

    Meu nome é Marilia Coutinho, sou
    secretária geral da União Brasileira de Strongman e o motivo do meu contato é a
    possibilidade de obtenção de pneus usados que sua empresa tenha interesse em
    descartar. Tivemos contato com outra empresa do mesmo segmento que manifestou
    esse interesse. Para nós, pneus pesados usados são equipamento para treinamento
    e competição, além de objeto de um projeto social desportivo em elaboração,
    envolvendo escolas públicas.

    Temos interesse em todo tipo de
    pneu – os mais leves se prestam para atividades com crianças e mulheres, por
    exemplo. Para as provas competitivas, no entanto, nos interessa muito os pneus
    acima de 200kg de peso.

    Fico à disposição para esclarecer
    melhor a natureza deste pedido, de nosso esporte e de nossa entidade.

    Atenciosamente,

    Dra. Marília Coutinho

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    Meu nome é Marilia Coutinho, sou
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    possibilidade de obtenção de pneus usados que sua empresa tenha interesse em
    descartar. Tivemos contato com outra empresa do mesmo segmento que manifestou
    esse interesse. Para nós, pneus pesados usados são equipamento para treinamento
    e competição, além de objeto de um projeto social desportivo em elaboração,
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    Temos interesse em todo tipo de
    pneu – os mais leves se prestam para atividades com crianças e mulheres, por
    exemplo. Para as provas competitivas, no entanto, nos interessa muito os pneus
    acima de 200kg de peso.

    Fico à disposição para esclarecer
    melhor a natureza deste pedido, de nosso esporte e de nossa entidade.

    Atenciosamente,

    Dra. Marília Coutinho

    • Junior Jose Jardim

      E como Faço para entrar em contato
      eu tem vários pneus mais eu preciso de um certificado de descarte.

      se interessar.
      Aguardo Retorno.

  • Carlos Ximenes

    Realmente a reciclagem, não apenas de pneus, é fundamental para o processo de sustentabilidade no qual devemos investir nossas forças, se quisermos viver em um planeta melhor. Uso os pneus usados como forma de decoração em meu jardim. É possível fazer coisas excelentes e úteis. O plástico também é muito problemático… Espero que as pessoas se conscientizem. Um abraço.

  • Carlos Ximenes

    Realmente a reciclagem, não apenas de pneus, é fundamental para o processo de sustentabilidade no qual devemos investir nossas forças, se quisermos viver em um planeta melhor. Uso os pneus usados como forma de decoração em meu jardim. É possível fazer coisas excelentes e úteis. O plástico também é muito problemático… Espero que as pessoas se conscientizem. Um abraço.